LES DRAPEAUX

En possession uniquement du Directeur de Course :

Départ de la course et des essais chronométrés.

Ouverture de la piste.

Avec le N°, dernier avertissement, une décision de mise hors course est en instance.

Avec le N°, mise hors course immédiate du pilote concerné

Avec le N°, rentrée au parc obligatoire pour défectuosité technique,

le pilote pourra repartir après réparation.

Changement d'adhérence, attention danger, prudence demandée

Fin de la course et des essais chronométés

Fermeture de la piste.

En possession du 1er poste de commissaire après le départ :

 Faux Départ,

 Sur déclenchement du directeur de course adjoint qui se trouve dans la zone d'observation de la grille

(en retrait sur le coté de façon à voir toutes les lignes et le directeur de course)

En possession du directeur de course et des commissaires de piste :

Piste libre, retour de la piste à son état d'origine.

Avant de débuter la procédure de départ, le directeur de course doit s'assurer que la piste est libre.

Pour cela il tend son drapeau vert et observe que chaque commissaire lui répond en tendant le sien.

Durant la manche les commissaires signalent aux pilotes que leur zone est libre en présentant ce drapeau vert.

DANGER  il est donc formellement interdit de dépasser dans la zone couverte par ce dernier tant qu'un nouveau drapeau vert n'apparait pas.

IMMOBILE : restez largement à l'intérieur de vos limites de pilotage. Ne doublez pas, ralentissez, restez attentif, il y a un danger sur la piste.

AGITE : ralentissez, ne doublez pas. Soyez prêt à changer de direction ou à suivre une trajectoire inhabituelle ; il y a un danger sur la piste, tenez vous prêt à stopper si nécessaire ; un drapeau jaune fixe est présenté au poste précédent.

Céder le passage, gardez votre trajectoire.

En essais libres/chronos : FIXE cédez le passage, 1 concurrent plus rapide vous rattrappe.

En course : AGITE, la tête de course vous rattrappe, cédez le passage.

 Véhicule de service sur la piste (utilisé en endurance)

A DECLENCHEMENT UNIQUEMENT SUR ORDRE DU DIRECTEUR DE COURSE

Ce drapeau a pour effet d'arréter la course et les concurrents à l'endroit où ils se trouvent.

A utiliser si la piste est envahie ou obstruée, si un blessé est signalé, ou en règle générale si un incident rend la course impossible.